Montaje y ajuste del sillín (Istrucciones)
Montaje y ajuste del sillín
Instrucciones para el montaje
PRINCIPIOS GENERALES
Nuestros sillines están diseñados para distribuir el peso del cuerpo entre los glúteos y la parte inferior de los huesos de la pelvis.
El balance del peso y el confort dependen del modo en que las tuberosidades isquiáticas se apoyan sobre el sillín mientras se pedalea. La posición está vinculada a dos factores diferentes:
- la altura del sillín respecto de los pedales
- la distancia entre el sillín y el manillar
- la inclinación del sillín
Son parámetros que todo ciclista regula en función a sus características personales; para obtener los mejores resultados es fundamental seguir los pasos descritos en las siguientes páginas:
POSICIÓN DE SALIDA
Posicionar el sillín respetando la distancia desde el manillar y la altura del sillín recomendada por el fabricante de la bicicleta de acuerdo a sus medidas.
Sustitución de sillín viejo
- medir la distancia del sillín viejo desde el manillar
- medir la distancia entre la parte superior del sillín y el centro de rotación del movimiento central
- posicionar el sillín SMP nuevo utilizando como referencia las mismas medidas
NIVELACIÓN
Ayudándose con un pequeño nivel, regular la inclinación interviniendo en la abrazadera, de manera tal que el sillín quede horizontal.
AJUSTE PRECISO (PRUEBA EN CARRETERA)
Una vez posicionado el sillín siguiendo las instrucciones anteriores e interviniendo con una llave Allen en la abrazadera, realizar el clásico ajuste en carretera según el modo en que se “sienta” el sillín con el fin de lograr el perfecto equilibrio en el asiento y el punto convergencia ideal entre la disposición radial del sillín y el de las tuberosidades isquiáticas.
* La inclinación de la nariz del sillín se podrá modificar entre + 10 e - 25 mm y la distancia entre la punta del sillín y el manillar se podrá reducir incluso 5 – 10 - 15 mm.
RECOMENDACIONES SOBRE LA TIJA DEL SILLÍN
La tija del sillín influye de manera determinante en la resistencia del cuadro del sillín: Por tal motivo Selle SMP recomienda tijas de sillín con las siguientes características:
debe permitir posicionar correctamente el sillín
no debe presentar aristas vivas que, al ser cortantes, podrían perjudicar la resistencia del cuadro del sillín
las mordazas deben tener la misma forma de la superficie exterior del cuadro, de manera tal de lograr un buen acoplamiento con una amplia superficie de contacto.
el área de contacto entre la tija del sillín y el cuadro no debe ser inferior a 8 cm2
las mordazas deben sostener al menos 32 mm de la longitud del cuadro del sillín
las superficies de acoplamiento con el cuadro del sillín deben ser simétricas y paralelas
las mordazas no deben causar deformaciones ni dañar el cuadro del sillín
las mordazas de la tija del sillín no deben sobresalir más allá del área milimetrada
se debe repetir estrictamente el par de cierre recomendado por el fabricante de la tija del sillín
la tija del sillín debe cumplir con los requisitos de las normas europeas UNI EN 4210-9, UNI EN 4210-3, UNI EN 4210-2, UNI EN 16054, UNI EN ISO 8098.
REQUISITOS ADICIONALES SOBRE LA TIJA DEL SILLÍN
para sillines con cuadro de fibra de carbono (Full Carbon y versiones CRB)
en caso de que la tija del sillín se utilice con agarre lateral, se recomienda utilizar mordazas con disposición radial y perfil adecuados para alojar el cuadro de fibra de carbono con sección 7.1 x 9.0 mm.
* Para más información, consultar las instrucciones del fabricante de la tija del sillín.
Recomendaciones para la instalación en bicicletas
equipadas con una abrazadera de sillín tradicional
Selle SMP recomienda utilizar siempre la tija de sillín con las características indicadas en el punto 5, ya que permite un mejor apriete y una mayor posibilidad de ajuste del sillín.
Si aún desea utilizar la abrazadera de sillín tradicional montada en su bicicleta, se recomienda que sea del tipo de “cinco componentes” con las características de seguridad resaltadas en las siguientes figuras.
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Teléfono: +39 049 643966